10月21日，一輛搭載自動駕駛系統(tǒng)的智能重卡從寶雞鳳翔物流股份西鳳現(xiàn)代物流園出發(fā)，滿載重25噸、共計3600件的西鳳高端成品酒，經(jīng)西鳳高速-連霍高速，自動駕駛約12小時后，平安抵達(dá)河南商丘RDC倉。

　　據(jù)了解，這條“西鳳酒智慧物流專線”，是國內(nèi)首條酒類物流智能駕駛線路。此次線路的成功試運(yùn)行是中國物流集團(tuán)邁向科技化物流的重要舉措，也是在公路業(yè)務(wù)上實(shí)現(xiàn)智能駕駛的零突破，對進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代智慧物流體系，立足自動駕駛細(xì)分賽道具有重大意義。

　　習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，“科技是第一生產(chǎn)力”。為貫徹落實(shí)中國物流集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃，進(jìn)一步提升企業(yè)核心競爭力，中國物流集團(tuán)科技創(chuàng)新部牽頭組織，物流股份、西鳳集團(tuán)聯(lián)合嬴徹（上海）有限公司實(shí)施“基于L3技術(shù)的自動駕駛模式”項(xiàng)目，致力于實(shí)現(xiàn)更高效更安全的綠色運(yùn)輸。智能駕駛將極大地提升貨車安全性，進(jìn)一步優(yōu)化能耗，真正解決物流行業(yè)的運(yùn)輸痛點(diǎn)。

　　智能駕駛保障物流暢通

　　智能駕駛業(yè)務(wù)將物流股份獨(dú)有的運(yùn)輸管理系統(tǒng)和智能駕駛卡車相結(jié)合，通過配備多達(dá)15個自動駕駛傳感器，包括7個800萬像素的高清攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、3個激光雷達(dá)，以及算力高至245TOPS的計算平臺和行業(yè)首個全冗余線控底盤等行業(yè)領(lǐng)先設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全鏈路透明的物流管理。車輛運(yùn)用嬴徹科技自動駕駛系統(tǒng)“軒轅”，在長達(dá)近千公里的行駛過程中，司機(jī)由原來緊張疲勞的駕駛員變?yōu)楹唵屋p松的車輛管理員，自動駕駛里程占比超90%，真正實(shí)現(xiàn)全流程智能駕駛運(yùn)輸作業(yè)。在當(dāng)前疫情防控常態(tài)化、道路運(yùn)輸難度上升的大趨勢下，通過流程化、智能化、全程可視化的現(xiàn)代物流技術(shù)，依托大數(shù)據(jù)運(yùn)算，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流作業(yè)“零接觸”，在減輕各地政府疫情防控壓力的同時，有效保障了道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的穩(wěn)定開展。

　　科學(xué)技術(shù)助力降本增效

　　自2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，各地人員流通愈加謹(jǐn)慎，為公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)開展帶來極大壓力與挑戰(zhàn)。通過本次西鳳-商丘智能駕駛線路試運(yùn)行，物流股份將逐步實(shí)現(xiàn)單條智能駕駛運(yùn)輸線路常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營，節(jié)省人力成本。同時依托自動駕駛技術(shù)，運(yùn)輸車輛可以根據(jù)路況完成自動限定車速、高速識別障礙物、自動調(diào)整車身姿態(tài)等復(fù)雜操作，并實(shí)現(xiàn)7x24小時全天候運(yùn)作，提高車輛運(yùn)行時長，使物流運(yùn)輸節(jié)奏更貼近市場運(yùn)轉(zhuǎn)需求，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率最大化。

在未來，中國物流集團(tuán)將積極探索智能駕駛在運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展應(yīng)用，不斷擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，積累實(shí)際運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈無人化、智能化、現(xiàn)代化，為統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、構(gòu)建物流發(fā)展新格局貢獻(xiàn)力量。