《鐵路柴油配送作業(yè)規(guī)范》（T/CFLP 0070-2023）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于2024年8月1日正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施，對促進(jìn)鐵路柴油配送業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范鐵路柴油配送業(yè)務(wù)運(yùn)作、提高鐵路柴油配送安全性具有重要意義。

　　該標(biāo)準(zhǔn)是由中國物流所屬鐵物股份油料集團(tuán)、中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺款^起草，起草組先后趕赴沈陽、成都、烏魯木齊等鐵路局用戶進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，對標(biāo)準(zhǔn)整體框架、主要內(nèi)容、適用范圍等進(jìn)行了充分溝通交流，探討并評估當(dāng)前和未來需求，形成標(biāo)準(zhǔn)草案后，多次向行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)、相關(guān)部門、專家、企業(yè)、協(xié)會、公眾廣泛征詢意見與建議，持續(xù)不斷優(yōu)化完善標(biāo)準(zhǔn)，形成送審稿。2024年4月，《鐵路柴油配送作業(yè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)審查會在京召開，審查組專家在聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草組對標(biāo)準(zhǔn)制定過程和內(nèi)容的匯報(bào)之后，一致同意通過對該標(biāo)準(zhǔn)的審查，針對審查組提出的審查意見，進(jìn)一步對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行打磨完善，最終由中國物流與采購聯(lián)合會正式批準(zhǔn)發(fā)布。

　　鐵路運(yùn)輸作為我國內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈和發(fā)展的基礎(chǔ)。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作中，鐵路機(jī)車及其配套設(shè)備均依賴于柴油的精準(zhǔn)配送與持續(xù)供應(yīng)。目前，為鐵路部門配送柴油主要有鐵路直發(fā)模式和汽車配送模式，相較于前者，汽車配送模式更具備機(jī)動性、靈活性，能大幅壓縮鐵路人工和機(jī)車行走成本。據(jù)油料集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至2023年底，汽車配送模式已經(jīng)覆蓋全路16個鐵路局，累計(jì)服務(wù)移動加注點(diǎn)1300余個，年配送超過20萬次，配送量40余萬噸。

　　標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，進(jìn)一步打開了中國物流在鐵路柴油汽配業(yè)務(wù)的品牌影響力，為形成供應(yīng)鏈集成服務(wù)領(lǐng)跑優(yōu)勢打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來，中國物流將組織做好標(biāo)準(zhǔn)的宣傳貫徹和實(shí)施工作，并以該作業(yè)規(guī)范為基礎(chǔ)構(gòu)建汽配業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系，全面提高汽配業(yè)務(wù)管理水平，助力打造專精特新標(biāo)準(zhǔn)的鐵路燃油供應(yīng)鏈集成服務(wù)。